Opiniones
Un Máster sobre RPAS que es referencia para el sector aeronáutico. El Máster de sistemas aéreos tripulados de forma remota (RPAS) es único en su género en Europa. Está impartido por la Universidad de Huelva (UHU) y recibió recientemente un impulso definitivo por el anuncio de que el Centro de Ensayos de Sistemas No Tripulados para medio y gran tamaño (CEUS) será una realidad en Huelva en los próximos meses. CEUS está promovido por el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA), promotor también del Máster de RPAS de la UHU.
Se trata de un paso relevante para la comunidad científico-técnica-económica del ámbito de los RPAS en Europa. La puesta en marcha de CEUS generará un nicho de conocimiento, economía, innovación y desarrollo tecnológico que convertirá este entorno en punto de referencia para los más avanzados sistemas aéreos no tripulados. Hablamos de sistemas tales como sistemas HALES (RPAS de gran tamaño, para volar a gran altitud con autonomías de semanas e incluso meses) y HAPS (RPAS de gran tamaño, para volar a gran altitud funcionando a modo de satélites). Esto conllevará la instalación en las proximidades del conjunto CEUS-CEDEA (centro ya existente en El Arenosillo, Huelva) de un conglomerado de empresas, usuarias directas de dicho conjunto de experimentación, lo cual dotará al máster RPAS de unas instalaciones docentes de formación y experimentación sobre RPAS únicas en Europa.
Todo ello también repercutirá en que en un breve plazo de tiempo se requerirá en CEUS-CEDEA, y en el conglomerado de empresas que se integrarán con él, un número significativo de profesionales con alta cualificación en sistemas RPAS. Por ello, el Máster, impartido por la Universidad de Huelva (UHU), y soportado con la colaboración del INTA y la Universidad de Sevilla, así como por las empresas nacionales e internacionales que van a ser usuarias del conjunto CEUS-CEDEA, tendrá capacidad para poner a disposición de la industria profesionales con el conocimiento altamente especializado que va a necesitar el clúster CEUS-CEDEA-Empresas.
El conjunto CEUS-CEDEA será el mayor y mejor dotado Centro Europeo de desarrollo de RPAS de medio y gran tamaño. Tanto la infraestructura y equipamiento disponibles, como la ubicación estratégica del conjunto, así como el entorno de seguridad aeronáutica y aislamiento estratégico, han convencido a las autoridades acerca de la implantación definitiva del CEUS en Huelva.
Ahora, y esa es labor del Máster de RPAS de la UHU, es el momento de dotar de mano de obra altamente cualificada y especializada al conjunto CEUS-CEDEA, algo que ya se viene haciendo a lo largo de las ocho ediciones anteriores del Máster.
Algunas de las empresas que colaboran con esta iniciativa y que aportan la excelencia requerida por un sector tan exigente como el aeroespacial son: Airbus, Boeing, AERTEC, CapGemini, Alter Technology, Ayesa, Alpha Unmanned Systems, Embention, NTT Data, SCR, FADA-CATEC, Indra, Hemav, INTA, ISDEFE, Skylife Engineering, UAV Navigation, WAKE engineering…
Como alumno egresado de la VII promoción de este Máster, mi experiencia ha sido especialmente satisfactoria:
Todo comenzó un 14 de marzo de 2020 cuando recibí un mensaje por parte de la dirección de la empresa donde trabajaba, para comunicarme que no podía acudir al trabajo el lunes siguiente. O quizás debería comenzar más lejos, allá por los años 70, cuando siendo aún un niño, cogí la bicicleta y sin conocimiento de mis padres me presenté en el Aeropuerto de Sevilla para ver una exhibición aérea. De cualquier manera, los acontecimientos derivados de la pandemia y mi pasión por la aeronáutica fueron las que me llevaron a los 52 años que contaba por aquel entonces, a matricularme en agosto de 2020 en la VII Edición del Máster RPAS, toda vez que aún seguía en situación de ERTE y la cosa no tenía visos de que la empresa me fuese a incorporar al trabajo en breve. Me lo tomé como un reto personal y como una gran oportunidad para tener contacto con un mundo que siempre me ha apasionado, además de ampliar mi horizonte profesional o, como se suele decir, para reinventarme.
En este punto, he de decir que fue una decisión afortunada. A mediados de diciembre de 2020, previo a la Navidad, recibí un ERE de la empresa donde trabajaba. El coronavirus hizo mucho daño y esta fue una de sus consecuencias colaterales. Me encontraba en situación de desempleo después de más de 30 años trabajando, 28 de ellos para la misma empresa, con 53 años y estudiando un máster. En lugar de ponerme a buscar empleo, me dediqué en cuerpo y alma al Máster por la confianza que se me transmitía desde la directiva de éste, en el sentido de que me abriría grandes posibilidades en el mundo laboral, eso sí, dejándome siempre muy claro y con mayúsculas que el 50% dependía de mis capacidades, más aún de mi actitud, y el otro 50% estaba en manos de la situación del mercado y de las necesidades del momento por parte de las empresas. Garantías no existían, pero sí grandes posibilidades. Aun así, confié en el Máster, pero sobre todo en mí. Estaba claro que, en aquel momento, el reto que tenía entre las manos se multiplicaba.
Fue al terminar la fase lectiva, cuando en junio de 2021 perfectamente orientado y asesorado por el Máster, comencé la fase de prácticas en empresa, donde por elección propia elegí a AERTEC de entre más de una decena que se me ofrecieron. Quince días antes de finalizar esa fase de prácticas en el departamento de RPAS y cuando aún no habíamos ni entregado el trabajo fin de máster, la empresa me propuso una entrevista con objeto de seguir contando conmigo de manera indefinida y actualmente sigo trabajando en esta empresa, líder en el sector aeronáutico nacional e internacional. Sobre el Máster, poco más puedo decir de lo anteriormente expuesto. Nos cogió una situación muy complicada de confinamientos, permisos de movilidad, etc., que supieron manejar en todo momento. Me vi rodeado de la juventud y del talento de mis compañeros, a los cuales doblaba en edad, de una calidad y experiencia del profesorado difícil de aunar en un mismo plan de estudios (catedráticos y profesores universitarios, investigadores y profesionales del INTA, pilotos de pruebas, empresarios y grandes profesionales del sector aeronáutico), y por último, de una dirección del Máster sensible en todo momento a la situación personal de cada uno y en mi caso, creo que más allá de lo que era de esperar.
Sin duda alguna, el Máster RPAS supone una apuesta muy interesante no ya de futuro, sino de presente, pues el escenario al que nos dirigimos está ya ahí a la vuelta de la esquina.
Joaquín Ponce Labrador
Ingeniero de medios de prueba del A400M (FAL de San Pablo, AERTEC)
Me llamo Luis Javier Amor Urbano, soy ingeniero aeronáutico y tengo el honor de formar parte de la primera promoción del máster en Sistemas Pilotados de Forma Remota (RPAS).
Como todas las primeras promociones, mis compañeros y yo nos enfrentamos con muchas dudas a algo que era totalmente nuevo y pionero en España. A pesar de ello, pronto nos dimos cuenta de que estábamos ante algo que iba muy en serio y que sería el empujón que necesitábamos para formar parte de este sector en crecimiento. Una plantilla de más de 50 profesores, provenientes de la universidad y las mejores empresas del sector, hacía que cada clase fuera distinta pero igualmente interesante a la anterior, formando en su conjunto una nutrida oferta de asignaturas que recorrieron todos los aspectos necesarios sobre los RPAS.
Los conocimientos son importantes, pero igualmente lo es el saber desenvolverte dentro del mundo laboral. Para ello, el máster nos ofreció un amplio catálogo de prácticas en las empresas más importantes del sector de 400 horas de formación. En mi caso pude formar parte del departamento de Aeronavegabilidad del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) en Torrejón de Ardoz. Con la ayuda de mi tutor, al cual quiero aprovechar para dar las gracias por su trato y dedicación, pude aprender de primera mano lo necesario para obtener el certificado de tipo de un RPAS militar. No solo de vocación y entusiasmo viven las personas, también es necesario trabajar y mucho mejor si es en algo que te gusta. Respecto a esto puedo decir orgullosamente que el máster ha sido clave para conseguir el que a día de hoy es mi puesto de trabajo en INTA.
Además de un título universitario, para mí el máster ha significado un punto de inflexión en mi carrera que me ha permitido introducirme en un mundo al que es muy difícil acceder. El mundo de los RPAS es algo que suele formar parte del “core” de las empresas del sector y como es lógico no distribuyen libremente la información, por lo que encontrar material para formarte de manera autodidacta es una tarea muy difícil. Por lo tanto, considero un privilegio la oportunidad que este máster nos ofreció de tener acceso directo a conocimientos y experiencias, a modo de clases y prácticas en empresa, que de ninguna otra forma podríamos haber conseguido por nuestra cuenta.
Luis Javier Amor Urbano
El primer Máster especializado en RPAS de medio y gran tamaño de Europa se imparte en Andalucía, concretamente en Huelva. La falta de ingenieros especializados en este campo propició, hace tres años, la puesta en marcha en la Universidad de Huelva de esta oferta formativa única en la que profesorado del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA), de la Universidad de Sevilla y de las empresas más importantes del sector aeronáutico, además de la propia Universidad de la ciudad onubense, desarrollan profesionalmente a sus alumnos en la industria de los RPAS.
La primera etapa formativa del Máster cubre la formación en materias avanzadas sobre RPAS como normativa, propulsión, dinámica y control, gestión de carga de pago, aviónica y operación. Las actividades de estos módulos se desarrollan entre las instalaciones de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de la Universidad de Huelva y el Centro de Experimentación de El Arenosillo (CEDEA), sede del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial. Pero el Máster cuenta también con una orientación eminentemente práctica, que encuentra en las Jornadas de Empresas uno de sus principales focos de interés. Del 18 al 25 de enero, en el Campus del Carmen de la Universidad de Huelva, las empresas más importantes del sector aeroespacial se presentaron a los alumnos del Máster para dar a conocer el desarrollo de sus últimos avances en el sector de los RPAS.
AERTEC Solutions, junto a Airbus, Boeing Research&Technology, FADA-CATEC, Altran, Ayesa y Alter, entre otras, se une por tercer año consecutivo a este proyecto docente en el que aportará su experiencia en el área de los sistemas no tripulados. Como empresa colaboradora, AERTEC Solutions acogerá además a varios alumnos del Máster para que realicen sus prácticas a final del curso, y les ayudará a realizar un proyecto de ingeniería en el ámbito de los RPAS como trabajo fin de Máster.
Rafael E. Márquez
Aerospace&Defence Systems Director en AERTEC Solutions
Mi nombre es Adrián Capilla Lozano, soy ingeniero electrónico industrial y automático y miembro de la 4 edición del Máster de RPAS de medio y gran tamaño , que se imparte en Huelva.
Cuando acabé mi formación de Grado pensé que debía seguir formándome y especializarme en un campo con mucho futuro por delante. Siempre me atrajo la aeronáutica, las nuevas tecnologías e investigar en un sector tan emergente y apasionante como es el mundo de los UAV, o RPAS, por lo que me puse a buscar un Máster que estuviese a la altura y encontré el Máster de RPAS de la Universidad de Huelva, un máster eminentemente práctico, con un plan de estudios que aborda todos los campos de esta tecnología , (aeronáutica, energías renovables, electrónica, diseño, navegación, certificación y muchas mas asignaturas) , un profesorado sin igual, ya que, la mayoría de estos, son máximos referentes profesionales en sus áreas, y con muchos años de experiencia, esto, unido al gran número de profesores, proporciona en este máster un bagaje de conocimientos que no se puede obtener en ningún otro máster de este tipo en Europa.
A su favor cuenta con la colaboración del INTA (instituto nacional de tecnología aeroespacial) así como con el Centro de Experimentación de El Arenosillo (CEDEA) cercano a Huelva en el cual podrás realizar muchas de las clases de campo que el máster ofrece, pudiendo aprender de operaciones reales de RPAS de gran tamaño y ver de primera mano los equipos más novedosos en este sector .
Adrián Capilla Lozano
Tras graduarme en Biología, mi interés personal por los UAV y sistemas autónomos me llevó a informarme de la oferta de másters para especializarme en este sector. Elegí el master en RPAS de la universidad de Huelva por su integración laboral en el sector de los RPAS en España, así como por la calidad del profesorado,procedente tanto de de la universidad de Sevilla como profesionales con gran experiencia en el sector.
Tomé la decisión de matricularme y mudarme a Huelva para cursar el máster en octubre de 2017. Hoy, abril de 2018 y a punto de terminar la formación teórica puedo decir que es una oportunidad única de adentrarse en este sector, incluso para estudiantes provenientes de otros ámbitos a la ingeniería (como es mi caso), ya que en este master se recogen todos los conceptos importantes y aporta la experiencia necesaria para desarrollar una labor profesional.
En cuanto a la salida profesional, ya tengo firmado el convenio con una empresa para realizar el periodo formativo de 400 horas, con la posibilidad de integrarme en la empresa una vez finalizado dicho periodo. El máster no te asegura un contrato, pero sí ofrece la posibilidad de conseguirlo por tus propios méritos, situándote en el momento y lugar adecuado.
Santiago Gambón
Corría el mes de Marzo de 2015 cuando mi empresa, una multinacional americana, decide tras 20 años de trabajo recortar la plantilla fija para reducir costes.
En ese momento y ya con 50 años de edad me vi en el paro.
En Mayo de este mismo año llega a mis oídos un futuro Proyecto CEUS para aviones no tripulados que se va a implantar en la provincia de Huelva y que además existía un Máster específico de la Universidad de Huelva para formar a especialistas en este campo.
Motivado por mi pasión por la ingeniería y la aeronáutica me matriculo en este Máster en su segunda edición.
Allí tras duros días de estudio, trabajos y seminarios pude comprobar la altísima cualificación de su profesorado, casi todos ingenieros aeronáuticos especializados en un sector específico, como propulsión, navegación, aviónica, dinámica de vuelo, etc., alguno incluso había colaborado con la NASA.
Tras finalizar realicé mi TFM, eminentemente práctico en las instalaciones del INTA donde se me aclararon muchos de los conocimientos teóricos aprendidos.
Y después de todo ello, a buscar trabajo con el handicap de la edad. Lo hago durante todo el año 2017 y parte del 2018, hasta que una empresa de construcción de simuladores de vuelo decide contratarme y contar con mis servicios.
Creo que lo que inclinó la balanza a mi favor fue los conocimientos aeronáuticos adquiridos en el máster, que no poseían el resto de candidatos.
Juan García-Olivares Rodríguez
Miembro del Support Team en Open Cockpits
Hola a todos, supongo que tendréis la misma duda que yo antes de iniciar un máster y os preguntareis si os merece la pena esta nueva aventura formativa después de haber terminado la carrera.
Lo que yo me planteé fueron dos cosas; la primera que debía intentar buscar empleo y la segunda que era importante especializarme en alguna línea de futuro que me hiciera interesante a las empresas, pues con 26 años, no tenía experiencia alguna.
Con esas y con la idea de hacer un máster relacionado con los UAV’s finalmente me decanté por el máster RPAS de la Universidad de Huelva, el cual me ofrecía muy buenas oportunidades para empezar mi carrera profesional y continuar aprendiendo sobre el sector de los Vehículos Aéreos Pilotados de forma Remota. Al estar vinculado con el INTA y con numerosos profesionales del sector aeroespacial, pensé sería una experiencia muy enriquecedora después de cursar el Grado en Ingeniería de las Tecnologías Industriales.
Con este máster me llevé una sorpresa, ¡era distinto a lo que esperaba! pues además de formación académica, tenía alto contenido práctico y, cosa curiosa, me decían que la ética, rigor y labor de equipo eran valores importantes para ser un profesional. El caso es que empecé con ilusión y esta fue aumentando con las visitas a empresas, clases muy prácticas, seminarios formativos, el cacharreo con el avión que INTA nos cedió y por ultimo, las prácticas en la empresa que yo había elegido.
Al terminar el máster y mis prácticas en empresa, me di cuenta que no tenía suficiente nivel de ingles, por lo que hablé con mi familia y me vine a Inglaterra por unos meses y aquí estoy, trabajando en Oxford en la empresa Dynium Robot (Oxford Robotics LTD), en la que desarrollo la labor de Ingeniero en Robótica y Sistemas Embebidos. Un primer paso hacia un futuro que no se aún cual será, pero lo que sí tengo claro es en que dirección debo remar. Espero que os sirva mi experiencia, para que toméis una decisión correcta.
Jaime Ortuño
Por segunda vez tuve la oportunidad de participar como profesor en el máster en RPAS que imparte la Universidad de Huelva. Es muy grato ver la atención y predisposición que tienen los alumnos, además del recibimiento que me prestan cada año.
Enhorabuena al equipo Directivo del máster por la labor que hacéis, este año estamos encantados de nuevo de recibir a dos nuevos egresados para su periodo formativo en AERTEC.
Benjamín Colomer
AERTEC. Aerospace & Defence Systems. Project Manager
Elegir realizar el Máster RPAS como complemento a mi formación en Ingeniería Mecánica, fue un reto para mí, pero gracias a la motivación de compañeros de la carrera que lo realizaron en la segunda promoción y a mi familia me lance a esta aventura. Desde el primer momento el máster nos ofreció oportunidades al alcance de muy pocos, como fue estar presentes en las instalaciones del INTA durante las operaciones con RPAS de la mano de los mejores profesionales.
A parte de recibir la mejor formación teórica sobre UAVs, los docentes te dan una visión distinta del mundo aeronáutico en general y de los drones en particular, ya que casi todos son trabajadores del sector.
Aunque el valor más importante del máster llega cuando finaliza la formación teórica y comienza la formación práctica en las empresas en las que aplicas todo lo aprendido, en mi caso fue en la multinacional francesa ALTRAN, en la que actualmente continuo en proyecto de I+D de un RPAS de gran tamaño. Día a día aplico todos los conocimientos aprendidos y que tener este máster me hace ser un valor añadido dentro de mi proyecto, ya que a día de hoy solo los egresados de este máster tenemos unos conocimientos tan especializados sobre la materia.
Este último punto ha sido clave para saber que esa aventura que empecé hace dos años ha sido uno de mis mayores aciertos tanto en mi carrera académica como laboral, y por el que no he dudado en recomendar este máster a muchos de mis compañeros ingenieros.
Junior R&D Consultant Engineer ASD en ALTRAN
Mi nombre es Antonio Hernández, soy ingeniero aeroespacial.
Desde que comencé a formar parte del ámbito de la ingeniería y sobre todo durante mis primeros años de grado, pude descubrir la gran diversidad que se presenta dentro de dicho ámbito. Así pues, existen una gran cantidad de sectores, y dentro de cada sector, una variedad aún mayor de profesionales.
Desde un principio siempre tuve clara la idea del papel que quiero desempeñar en este ámbito, siempre había querido dedicarme al desarrollo de sistemas y algoritmia.
El Máster RPAS, tras terminar el grado en Ingeniería Aeroespacial, me ha proporcionado una gran visión del sector de los RPAS durante el desarrollo de las 600 horas lectivas, en las cuales hemos recibido clases de grandes profesionales del sector.
Por otro lado, el desarrollo del proyecto final en empresa ha sido, sin duda, una gran oportunidad para dar el 110% y trabajar en un proyecto real. Una etapa dura, de mucho esfuerzo y constancia que me ha ayudado a dar mis primeros pasos en el sector donde quiero integrarme como profesional.
Antonio Hernández
Mi nombre es Francisco Rodríguez, y fui alumno de la 1ª Promoción del Máster en Sistemas Aéreos Pilotados de Forma Remota. Espero que mis andaduras después de 3 años de finalizar este máster ayuden a algún que otro lector indeciso a lanzarse a ello.
Tras terminar mis estudios, primero en Arquitectura Técnica y después en Ingeniería Civil, decidí hacer este máster con la intención de reinventar mi perfil para poder iniciar una carrera profesional en el sector aeroespacial, pues la situación en el mundo de la construcción era pésima. Sin duda ahora puedo decir que fue una decisión acertada.
En mi caso, desarrollé las 400 horas de formación práctica remunerada en una empresa del sector aeronáutico; Ayesa Air Control, empresa en la que pude ampliar la fase de formación tras finalizar las 400 horas obligatorias. Fue precisamente esta primera experiencia en el sector aeroespacial, junto con la constante formación, la llave para comenzar mi primer programa de postgrado de la mano de Airbus Group, trabajando en sus oficinas de Barajas apenas un año después de haber entregado el proyecto fin de máster.
Esta experiencia acumulada dio pie a que Airbus Group me renovara el contrato por un segundo año a través de uno de sus 5 másteres internos, esta vez trabajando en las instalaciones de Tablada, en Sevilla, y acudiendo a clases una vez terminada la jornada laboral.
Es en estos días, a menos de un mes de acabar mi segundo periodo de formación con Airbus, cuando me han confirmado la tan esperada contratación. En Octubre de 2018 comenzaré a trabajar para Airbus Group en las instalaciones de Satair U.S.A., en Miami. Estoy seguro de que este proyecto por un año y medio en los Estados Unidos aportará mucho a mi carrera profesional.
No puedo leer mucho más allá, solo declarar la alegría que he sentido de que Benito me propusiera compartir esta parte de mi vida con vosotros. Para mí ha sido todo un honor. Espero que os ayuden mis palabras y que no veáis limitaciones en vuestra carrera, sino metas.
Cada logro durante el recorrido depende de vosotros mismos, pero es esa primera oportunidad de trabajar la que permite demostrar vuestra valía y compromiso como profesionales. En mi caso, sin duda, eso se lo debo a este Máster.
Francisco Rodríguez
Mi nombre es Cristian Rodríguez, Ingeniero mecánico, alumno de la IV Edición del Máster RPAS y me gustaría comunicar mi satisfacción a futuros alumnos.
Mi interés en el mundo de los RPAS comienza pocos meses después de iniciar mi carrera Universitaria en Huelva, cuando tuvimos la suerte de que se instaurará en nuestra provincia. Comenzando la primera Edición del máster ya entonces tenía decidido que querría formar parte de este mundo en un futuro, a día de hoy creo que tome la decisión acertada.
Es un curso duro, totalmente multidisciplinar, con un contenido muy amplio de la mano de los mejores profesionales, donde se premia el esfuerzo y la constancia. Además, nos muestra una visión real del mundo de los RPAS, gracias a la colaboración del INTA, donde se hacen varias visitas de campo que no tienen desperdicio alguno.
Este máster no solo nos ha dado los conocimientos para introducirnos en los RPAS, sino que también nos ha abierto las puertas para participar en él. Siendo en mi caso, fundamental el contenido aprendido en el módulo de certificación, único en España proporcionado por INTA.
Por último, me gustaría agradecer la profesionalidad y dedicación de cada uno de los componentes del máster, que nos han aportado tantos conocimientos en los RPAS, y en especial a Benito A. de la Morena quien nos ha enseñado a ser mejores personas y tener una perspectiva distinta del mundo laboral.
Cristian Rodríguez Rodríguez
Ingeniero de Verificación y Validación (Wake Engineering)
Supe de este máster en su primera edición (2014), pero por ciertas circunstancias no pude cursarlo hasta el curso 2016/17, y esta fue una de las mejores decisiones de mi vida.
Después de varios años de idas y venidas, volví a España desde Inglaterra para formarme y darme la oportunidad de establecerme en mi país de nuevo, decisión en su origen arriesgada, porque realmente no sabía al 100% que mi objetivo podría ser alcanzado. Definitivamente, tras unas primeras semanas con dudas, propias de emprender un camino nuevo, cada día que pasaba me sentía más cómoda y entusiasmada, lo que me daba más seguridad en este nuevo reto. La gran mayoría de profesores demostraron tener un nivel envidiable de conocimientos y experiencia en este sector. Desde luego, han hecho una selección excelente de ellos para involucrarlos en el máster.
Por otro lado, las empresas colaboradoras son de primer nivel, no solo en el ámbito empresarial como tal, sino también en el ámbito personal y humano. No pude aterrizar en mejor empresa, ALTER TECHNOLOGY, donde me siento valorada y puedo poner libremente en práctica los conocimientos adquiridos en el máster y a su vez me dan la oportunidad de poder seguir formándome en temas relevantes para la empresa.
No encuentro mejor manera de terminar este testimonio, que reconociendo el gran trabajo y esfuerzo del personal a cargo de la organización y, en particular, de quien considero una especie de mentor, el cual nos dedicaba todo el tiempo que fuera necesario para orientarnos en la elección de dónde ir a hacer las prácticas, y a quien le debo mi última decisión profesional, hace ya casi dos años, mi ya amigo, Benito A. de la Morena (subdirector de empresas).
Para mí ha sido una gran experiencia, tanto a nivel formativo como personal y la cual recomiendo a todo aquel que tenga interés en este sector.
Carolina Jiménez
Me llamo Miguel y formé parte de la segunda promoción del Máster en Sistemas Pilotados de Forma Remota (RPAS).
Mi experiencia como alumno fue muy enriquecedora puesto que tuve ocasión de adquirir conocimientos no impartidos en la Escuela de Ingeniería de Madrid y refrescar los aprendidos tiempo atrás. A la vez, tuve la suerte de vivir un año de convivencia muy agradable con mis compañeros, de los cuales también pude aprender muchas cosas en sus respectivos campos de conocimiento.
Las asignaturas fueron impartidas con seriedad y resultaban muy actualizadas, tocando todos los aspectos principales relativos al tema de los RPAS. Los profesores pertenecían en su práctica totalidad a las Escuelas de Ingeniería de Sevilla, Huelva y Madrid, y cumplieron su labor con alta profesionalidad.
Los apuntes de las materias explicadas estaban completamente en inglés, lo que fue de una gran ayuda para familiarizarme con la costumbre de trabajar diariamente con material en otro idioma. Sin duda, el Máster constituyó una gran oportunidad para mejorar mi formación e incrementar mis posibilidades de trabajar en el campo de la aeronáutica, tanto por los contenidos recibidos como por haberlo hecho en gran medida en inglés.
Realicé mi Trabajo de Fin de Máster sobre Certificación y Ensayos de Vuelo tras haber realizado las prácticas correspondientes del Máster en Airbus y en INTA, adquiriendo un conocimiento profundo sobre estos temas y complementando lo aprendido previamente en las clases teóricas.
En la actualidad me encuentro trabajando en el extranjero en temas de mantenimiento y gestión de flota de aviones militares.
Miguel Treviño
Comencé mis estudios en Ingeniería Electrónica en la universidad de Huelva en el año 2015. Siempre me he sentido especialmente atraída por el sector aeronáutico, por lo que cuando supe de este Máster, vi la oportunidad de acércame más a él, y decidí matricularme cuando estaba a punto de finalizar el grado, antes de incorporarme al mercado laboral.
Las asignaturas tratan temas muy específicos, y son impartidas por profesionales con grandes conocimientos y experiencia sobre ellas, muy entregados en hacernos comprender sus explicaciones.
En mi caso, las prácticas las realicé en Altran, y fue muy una etapa muy enriquecedora, donde pude colaborar en un proyecto de I+D de un RPAS y realizar el Trabajo Fin de Máster sobre el mismo. Actualmente, me encuentro trabajando como ingeniera electrónica en AERTEC, oportunidad que surgió gracias a que desde el Máster me informaron de la necesidad de la empresa de cubrir una vacante.
No puedo estar más agradecida al Máster porque gracias a él, ahora mismo estoy exactamente donde quiero estar, y por la dedicación y cercanía que tienen siempre con sus alumnos, en especial Benito A. de la Morena, que nos dedicó su tiempo en conocernos y orientarnos para que nuestra decisión fuera la correcta.
AERTEC Solutions
Mi nombre es Javier Camacho Font, Ingeniero de Proyectos y Desarrollo de Negocios en EHang Europa y LATAM, y fui parte de la 7ª promoción de este Máster de RPAS, que en mi opinión es uno de los mejores Másters en este sector en Europa.
El Máster de RPAS que es impartido por la Universidad de Huelva e INTA CEDEA (El Arenosillo) ha mejorado mis habilidades de ingeniería y me ha proporcionado conocimientos muy valiosos sobre el sector de RPAS. El uso de las instalaciones de INTA CEDEA, que es uno de los mejores Centros de Pruebas de Vuelo de drones en Europa (y ahora con el proyecto CEUS aún más), mejora la experiencia de aprendizaje.
Las clases son impartidas por un amplio grupo de profesionales no solo del sector aeronáutico, sino también del sector de drones, en el que estudiamos muchos temas diferentes, como el diseño, la certificación, las operaciones, los sistemas de propulsión de RPAS, etc.
Una vez que finalizas el máster, estás completamente preparado para desarrollar tu carrera profesional en el sector de los drones y, con la ayuda de este máster, te introducirás en una de las mejores empresas de esta área donde comenzarás tu período de prácticas. En mi caso, por ejemplo, comencé a trabajar en Capgemini Engineering, donde participé en diferentes proyectos de I+D que me permitieron adquirir la suficiente experiencia para cumplir con los requisitos que se exigían en mi puesto de trabajo actual, donde estoy creciendo como profesional ingeniero de drones.
Javier Camacho Font
EHang
Mi nombre es Álvaro, ingeniero mecánico y máster en RPAS en el curso 2020/2021.
Nunca tuve totalmente claro qué quería estudiar, sólo sabía que lo que me gustaba era lo relacionado con la ciencia y la tecnología, de modo que realicé el grado en ingeniería mecánica en la Universidad de Huelva. Ya en los últimos años, me fui dando cuenta de que el sector que más me entusiasmaba era el aeroespacial, de modo que al conocer de la existencia de este máster lo ví claro: era mi oportunidad para dar un paso en la dirección correcta para conseguir mis objetivos, además dentro de la división del sector qué mayor crecimiento tiene y con enorme proyección futura.
Otro factor que me ayudó a elegir esta formación superior fue la futura puesta en marcha del Proyecto CEUS por parte del INTA en la base de El Arenosillo, que pretende convertirse en el centro de ensayos de RPAS más avanzado de Europa. Actualmente el Proyecto CEUS se está materializando.
Por otro lado, el enfoque del máster me parece muy acertado, ya que prácticamente se tocan todos los aspectos relacionados con este mundo como aerodinámica, meteorología, navegación aérea, sistemas militares… todo ello de la mano de verdaderos expertos en la materia, de modo que se puede profundizar en temas realmente específicos tanto como el alumno quiera. A esto hay que añadir las visitas al INTA, donde se puede ver en primera persona los RPAS en funcionamiento, lo cual resulta espectacular a la vez de didáctico.
Como finalización del máster, se realizan 400 horas de prácticas en empresas del más alto nivel, lo cual facilita la puesta en práctica de los conocimientos adquiridos y la incorporación al mundo laboral. En mi caso, conseguí realizar este período en una gran compañía en la que comencé a dar mis primeros pasos como diseñador aeronáutico en el departamento de I+D.
Actualmente continuo en la misma empresa, el departamento de diseño trabajando con grandes profesionales y desarrollándome en el sector que deseaba antes de realizar el master y con buenas perspectivas de futuro, por lo que creo que haber realizado estos estudios fue una gran decisión.
Álvaro Álvarez García
Graduado en Ingeniería Mecánica – Capgemini engineering
Mi nombre es Álvaro, ingeniero mecánico y máster en RPAS en el curso 2020/2021.
Nunca tuve totalmente claro qué quería estudiar, sólo sabía que lo que me gustaba era lo relacionado con la ciencia y la tecnología, de modo que realicé el grado en ingeniería mecánica en la Universidad de Huelva. Ya en los últimos años, me fui dando cuenta de que el sector que más me entusiasmaba era el aeroespacial, de modo que al conocer de la existencia de este máster lo ví claro: era mi oportunidad para dar un paso en la dirección correcta para conseguir mis objetivos, además dentro de la división del sector qué mayor crecimiento tiene y con enorme proyección futura.
Otro factor que me ayudó a elegir esta formación superior fue la futura puesta en marcha del Proyecto CEUS por parte del INTA en la base de El Arenosillo, que pretende convertirse en el centro de ensayos de RPAS más avanzado de Europa. Actualmente el Proyecto CEUS se está materializando.
Por otro lado, el enfoque del máster me parece muy acertado, ya que prácticamente se tocan todos los aspectos relacionados con este mundo como aerodinámica, meteorología, navegación aérea, sistemas militares… todo ello de la mano de verdaderos expertos en la materia, de modo que se puede profundizar en temas realmente específicos tanto como el alumno quiera. A esto hay que añadir las visitas al INTA, donde se puede ver en primera persona los RPAS en funcionamiento, lo cual resulta espectacular a la vez de didáctico.
Como finalización del máster, se realizan 400 horas de prácticas en empresas del más alto nivel, lo cual facilita la puesta en práctica de los conocimientos adquiridos y la incorporación al mundo laboral. En mi caso, conseguí realizar este período en una gran compañía en la que comencé a dar mis primeros pasos como diseñador aeronáutico en el departamento de I+D.
Actualmente continuo en la misma empresa, el departamento de diseño trabajando con grandes profesionales y desarrollándome en el sector que deseaba antes de realizar el master y con buenas perspectivas de futuro, por lo que creo que haber realizado estos estudios fue una gran decisión.
Álvaro Álvarez García
Graduado en Ingeniería Mecánica – Capgemini engineering
Tras terminar mis estudios de Ingeniería Aeronáutica en el año 2018, graduándome de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) y del Illinois Institute of Technology (IIT) en Chicago, estuve unos años por Estados Unidos, adquiriendo experiencia como Ingeniero. En el año 2020 y en medio de una pandemia, me replanteé regresar a España y volver a entrar en el sector aeronáutico, y, a ser posible, en el sector de los UAVs. Mi fortuna fue encontrar el Máster en RPAS de Huelva, con un itinerario académico apasionante, mezclándolo con una formación tanto académica como profesional y con unas visitas muy enriquecedoras. Tras estar en contacto durante varias semanas con Benito de la Morena, decidí dar el paso y realicé la solicitud.
Durante mi año en Huelva, me quedo con la cantidad de profesionales y profesores que nos impartieron clase, variando numerosos sectores, empresas y universidades. A la gran cantidad de personal dedicado a la enseñanza del propio máster hay que añadir las visitas a las instalaciones del INTA (muy numerosas) en las cuales pudimos apreciar de cerca tanto trabajos de ingeniería puros, así como ensayos reales de UAVs y de otros campos menos vistosos pero igualmente interesantes.
En mi caso personal, tuve la suerte de tener una promoción excelente formada por ingenieros con cierta experiencia en diversos sectores así como algunos estudiantes recién graduados que querían continuar su formación, lo que, a la hora de trabajar en grupo, enriquecía mucho tener aportaciones desde diversos puntos de vista.
Una vez finalizado el Máster, realicé mis prácticas en Sistemas de Control Remoto (SCR), continuando en GMV y actualmente trabajo para ALTER Technology como UAS Project Manager. Los conocimientos adquiridos durante el máster junto a la formación profesional desarrollada me han abierto muchas puertas en este sector tan pionero de los UAVs.
Alejandro de San Félix Herrera Perdomo
UAS Project Manager (ALTER Technology)
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