Equipo Directivo

Prof. Dr. José Manuel Andújar Márquez.  
Director del Master
Categoría Profesional: Catedrático de Universidad
Departamento: Ingeniería Electrónica, de Sistemas Informáticos y Automática
Universidad: Huelva    
Email: andujar@uhu.es

Prof. Dr. Damián Rivas Rivas. 
Subdirector Académico
Categoría Profesional: Catedrático de Universidad
Departamento: Ingeniería Aeroespacial y Mecánica de Fluidos
Universidad: Sevilla    
Email: drivas@us.es

Dr. Benito A. de la Morena Carretero. 
Subdirector de Coordinación y Empresas
Categoría Profesional: Dr. en Ciencias Físicas
Ex jefe de laboratorio. Estación Sondeos Atmosféricos «El Arenosillo» (INTA)   
Email: delamorenabenito@gmail.com

Prof. Dr. Andrés Mejías Borrero. 
Secretario
Categoría Profesional: Profesor Titular de Universidad
Departamento: Ingeniería Electrónica, de Sistemas Informáticos y Automática
Universidad: Huelva    
Email: mjias@uhu.es

Dª Noelia Gómez Álvarez. 
Administración y contacto
Categoría profesional: Administrativa
Teléfono: 686111611
Email: master-rpas@diesia.uhu.es

Profesores

APELLIDOS NOMBRE EMPRESA/ INSTITUCIÓN
Adame Carnero José Antonio INTA
Andújar Márquez José Manuel Universidad de Huelva
Ángel Martínez Francisco Javier INTA
Barrado Costa Alfonso INTA
Barragán Piña Antonio Javier Universidad de Huelva
Bernal Méndez Joaquín Universidad de Sevilla
Bordons Alba Carlos Universidad de Sevilla
Borobia Moreno Ricardo INTA
Carbonell Alanís Manuel INTA
Carpio Cañada José Universidad de Huelva
Carrasco Solís Juan Manuel Universidad de Sevilla
Centenera Pecharromán Ángel Luis INTA
Condés Obón Ignacio Airbus Defence and Space
Dávila Ponce de León López Luis INTA
De Diego Custodio Eduardo INTA
de la Morena Carretero Benito A. INTA
de las Heras Domínguez Juan Manuel INTA
Dorado Gutiérrez Ricardo INTA
Enrique Gómez Juan Manuel Universidad de Huelva
Esteban Roncero Sergio Universidad de Sevilla
Fernández Aguilar Víctor José INTA
Fernández Camacho Eduardo Universidad de Sevilla
Franco Espín Antonio Universidad de Sevilla
Gavilán Jiménez Francisco Universidad de Sevilla
Giles Carnero Rosa María Universidad de Huelva
Gómez Villegas Álvaro INTA
González Armengod Rafael INTA
González Espasandín Óscar INTA
Hernansanz de la Fuente Carlos INTA
Ibáñez Colás Francisco José INTA
Isorna Llerena Fernando INTA
Larrañaga Sudupe Juan Ramón INTA
Larumbe Herranz Tomás INTA
López González Eduardo Manuel INTA
Martín Prats Mª Ángeles Universidad de Sevilla
Martinavarro Armengol Edgar INTA
Martínez Bohórquez Miguel Ángel Universidad de Huelva
Mateo Sanguino Tomás de Jesús Universidad de Huelva
Mejías Borrero Andrés Universidad de Huelva
Mesa Fortún Antonio Javier INTA
Millán Martínez Enrique INTA
Millet Coll Vicente INTA
Moltó Sánchez Eva INTA
Mora Ruiz Manuela Universidad de Huelva
Morales de la Rica María Jesús INTA
Ortega Linares Manuel Gil Universidad de Sevilla
Ridao Carlini Miguel Ángel Universidad de Sevilla
Rivas Rivas Damián Universidad de Sevilla
Rodríguez Rubio Francisco Universidad de Sevilla
Rodríguez Vázquez Antonio Leopoldo Universidad de Sevilla
Rubio García Luis Airbus Defense & Space
Sánchez Piñeiro Antonio ISDEFE del INTA
Sánchez Rubio Manuel INTA
Sanchiz Garrote Eduardo INTA
Segura Manzano Francisca Universidad de Huelva
Suárez Aranda Sara INTA
Terroba Ramírez Félix INTA
Torres García Miguel Universidad de Sevilla
Ugarte Viñuela Marta INTA
Valenzuela Romero Alfonso Universidad de Sevilla
Vázquez Valenzuela Rafael Universidad de Sevilla
Zafra Cabeza Ascensión Universidad de Sevilla

Preguntas Frecuentes

El perfil recomendado para el ingreso al Máster es estar en posesión de un título universitario de Ingeniería, ciencias o su equivalente. Sin embargo, la Comisión Académica del Máster podrá considerar otras titulaciones académicas de acceso, previo análisis curricular del estudiante.

Para estudiantes que no hayan culminado aún sus estudios universitarios, pero que estén próximos a culminarlos, la Comisión Académica del Máster podrá autorizar la matriculación. Sin embargo, una vez superado el Máster no podrán solicitar la titulación del mismo hasta que no conste documentación oficial acreditativa de haber finalizado la titulación universitaria de ingreso.

El 48% de las actividades formativas son impartidas presencialmente en la nueva Escuela Técnica Superior de Ingeniería de la Universidad de Huelva, ubicada en el Campus de El Carmen, en Huelva capital (España) y en el Centro de Experimentación de El Arenosillo del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) en Mazagón, Huelva, España. El 52% restante de las actividades académicas se realizan mediante estancias en las empresas especializadas que comparten convenio con el Máster, las cuales son las más importantes del sector, tanto a nivel nacional como internacional.

El Máster tiene una duración de un año, en el que se contabilizan la formación en la Universidad y el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA), las visitas profesionales a empresas del sector y la estancia en las empresas colaboradoras del Máster.

    • Diseño y construcción de componentes RPAS civiles y militares.
    • Propulsión, fuentes de potencia y energía.
    • Sistemas de control, navegación y simulación.
    • Aviónica, comunicaciones y redes.
    • Cargas de Pago civiles y militares.
    • Operaciones y mantenimiento de RPAS civiles y militares.
    • Normativa, calificación y certificación de RPAS.
    • Piloto/Certificado de RPAS.

El Máster cuenta con una unidad de orientación profesional personalizada que nos hace únicos en el sector, con un deseo preferente, ser de utilidad a tus objetivos para facilitar tu acceso al sector de empleo aeroespacial y más específicamente en el ámbito de los RPAS.

El Máster tiene un coste de 8.000€, que puede ser abonado en tres plazos. Este coste cubre todos los gastos del estudiante durante el curso, que incluye la formación y título certificado de piloto, incluido los viajes de prácticas y la formación práctica como piloto.

La formación en contacto con las empresas supone más de la mitad de los créditos del Máster, por lo que se trata de unos estudios eminentemente prácticos y orientados al mundo profesional. El Máster proporciona mil horas de formación (100 créditos ECTS), 520 de ellas en contacto directo con las empresas más importantes del sector: 400 de estancia en nuestras empresas colaboradoras, como especialistas universitarios en formación en sus líneas de proyectos y desarrollos. 60 dedicadas a tu proyecto fin de máster, el cual llevarás a cabo dentro de la línea o proyecto en la que estés formándote en la empresa, y otras 60 horas de formación en base a Seminarios de Empresa específicos, como complemento y puesta al día en un mundo tan competitivo y que está en constante desarrollo científico-tecnológico-empresarial, incluyendo la formación práctica como piloto avanzado de RPAS.

Por cada edición del Máster se admite un máximo de 30 estudiantes con objeto de garantizar la calidad formativa, el seguimiento individualizado, la formación en el mundo empresarial de los RPAS, las prácticas individuales de piloto y la ubicación de cada estudiante en las empresas colaboradoras.

Al realizar la preinscripción el estudiante ha de entregar una documentación referente a su formación universitaria y curriculum vitae que, una vez analizada por la Comisión Académica del Máster, permite establecer un orden de prelación para llevar a cabo la matriculación. En todo momento el estudiante es informado personalmente del proceso.

Las actividades académicas en la Universidad de Huelva y el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) comienzan en el mes de octubre y terminan en el mes de mayo del año siguiente. A partir de ahí y hasta diciembre de ese año los estudiantes están llevando a cabo su estancia en empresas y el Proyecto Fin de Máster en ellas.

  • Conocer la estructura y composición de la atmósfera.
  • Conocer la variación tanto horizontal como vertical que experimentan las variables meteorológicas.
  • Conocer a nivel planetario la dinámica atmosférica.
  • Interpretar mapas meteorológicos a distintas topografias.
  • Conocimiento de los principios generales que describen el vuelo atmosférico.
  • Conocimiento de métodos y técnicas de estudio de la Mecánica del Vuelo de RPAS.
  • Capacidad de cálculo de actuaciones del RPAS.
  • Capacidad de análisis del equilibrado y control del RPAS.
  • Capacidad de análisis de la estabilidad del RPAS.
  • Capacidad de análisis de la respuesta dinámica del RPAS.
  • Capacidad de cálculo y de optimización de trayectorias de RPAS.
  • Capacidad para planificar un vuelo.
  • Conocer  modelos para describir el vuelo axial y de avance de RPAS de ala rotatoria.
  • Capacidad de análisis de las actuaciones de RPAS de ala giratoria.
  • Capacidad de análisis de la estabilidad del movimiento de un RPAS de ala rotatoria.
  • Analizar cuál es el sistema de propulsión más adecuado en función de las características del vuelo.
  • Calcular y analizar los parámetros de calidad y de actuación de los sistemas propulsivos.
  • Conocimiento de los elementos funcionales básicos del sistema de Navegación Aérea
  • Conocimiento de los fundamentos de sostenibilidad, mantenibilidad y operatividad de los sistemas de navegación aérea.
  • Conocimiento del sistema de circulación aérea (gestión del tráfico aéreo).
  • Conocimiento aplicado de cartografía.
  • Conocimiento de los tipos de RPAS, su clasificación, tipología, aplicaciones, industria y mercado.
  • Conocimiento de los fundamentos de los sistemas fotovoltaicos y de pila de combustible.
  • Ser capaz de diseñar sistemas fotovoltaicos y de pila de combustible.
  • Conocimiento a nivel funcional de las baterías y súper condensadores.
  • Ser capaz de diseñar sistemas híbridos de energía renovable.
  • Conocer y entender los principios y modelos aerodinámicos de aplicación a RPAS.
  • Conocer y entender las particularidades referentes a la energía y plantas de potencia para los RPAS.
  • Conocimiento de las normativas y reglamentos de aplicación en el espacio aéreo.
  • Conocimiento de las problemáticas de integración de RPAS en el espacio aéreo y entornos.
  • Conocer los sistemas para detectar y evitar colisiones y procedimientos operacionales.
  • Conocer las operaciones en superficie para los RPAS.
  • Conocer las normativas STANAG para RPAS.
  • Conocer los procesos de calificación para los RPAS.
  • Conocer los procesos de certificación para los RPAS.
  • Conocimiento y manejo de la aviónica embarcada en un RPAS.
  • Conocimiento de las etapas de diseño de un RPAS y de sus procesos de fabricación.
  • Conocimiento de las operaciones y técnicas específicas de mantenimiento para RPAS.
  • Conocimiento de las diagnosis de fallos y control de tolerancia  aerrores.
  • Conocimiento de las aplicaciones avanzadas de los RPAS.
  • Conocimiento de los sistemas de fusión de datos y de integración de sensores de aplicación en RPAS.
  • Conocimiento de los sistemas automáticos de control de vuelo.
  • Conocimiento y control de operaciones específicas y de aterrizaje y despegue para RPAS.
  • Conocimiento del funcionamiento de sistemas autónomos.
  • Conocimiento de RPAS en cooperación.
  • Conocimiento y manejo de simuladores.
  • Conocimiento y manejo de los sistemas de control en tierra de RPAS.
  • Conocimiento y manejo de los sistemas de puesta en vuelo y modos de recuperación para RPAS.
  • Conocimiento del modelado y simulación de RPAS en el aire.
  • Conocimiento y manejo de los sistemas de comunicaciones y redes de aplicación en RPAS.
  • Conocimiento y embarque de cargas útiles para RPAS.

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